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dem Fluss-Zagreb-gorican und Spalten Sie sich - VON EINEM
JUNI 2004
ZAGREB - an diesen Tagen
in Croatia sind 139 Kilometer neue Autobahnen zum Verkehr geöffnet,
die 870 zu Ihnen Million Euro gekostet werden. Sie sind durchführen
verschiedene Eigenschaften zu Ihnen der Autobahnen, die Zagreb
mit Rijeka und aufgespaltet anschließen, mit Fluß und der
Grenzungar gewesen. vor "was wir den Bürgern versprochen
haben, verwirklichen wir sie", haben gesagt Premier das
Ivica Racan, als zwei Jahren, wenn die Regierung zur Weise zu
den "Planautobahnen" gegeben hat, sie absichtlich hat,
die Regierungskommission zu einem beschleunigten Aufbau des
Landstraßennetzes persönlich zu führen. Von die
Modernisierung von Infrastrukturern ist einer von Gegenständen
zu Ihnen Hauptleitung des Programms der Regierung gewesen, und
der Plan, obgleich die Kosten zu viel scheinen können, erhöhen
Sie für ein Land 4.4 Million Einwohner und ein Pil von 22.5
Milliarden Dollar, haben getroffen, Sekunde die Übersichten,
eine breiteste Zustimmung zwischen der Bevölkerung. Nach
Ansicht der politischen Kommentatoren bilden diese Initiativen
jedoch Teil von der preelectoral Kampagne für die
Nachforschungen, die für den folgenden Frühling previewed
sind, aber die, die sie sei es konnten, nimmt Sie zum Herbst
dieses Jahres vorweg. Autobahn TheZagabria-Spalato ist die größte
Investition des Croatia von der Unabhängigkeit 1991. Die Idee
war noch Produkteinführung dann vom Präsidenten Franjo
Sie|bemannen Sie das 1993, noch im vollen Krieg, es eröffnete
die Jobs eines Tunnels entlang fast sechs Kilometern unter dem
Velebit, als vom anderen Teil des Berges die Gegend unter der
Steuerung des secessionisti Serbian gefunden wurde. Der
zutreffende Aufbau der Autobahn, aber, wird nach 2000
angefangen. Die Gestehungskosten der 320 Kilometer der Autobahn
Zagabria-Spalato, die würde er 2005 durchgeführt werden müssen,
liegt bei 1.7 Milliarden von Euro, darstellt, das zur
Stufensprung der Auslandsschuld Croatian beiträgt, gewachsen
von den 40 für Hunderte in einem Jahr und das z.Z. sie zu 17
Milliarden Dollar anhäuft, die fast 70 für Hunderte des Pil.
Zum Unterschied der geschaufelten Autobahn für, diese wird, die
Fluß, über Zagreba, an den Grenzungarn anschließt, fast
durchgeführt. Sie sind zum Verkehr 30 neue Kilometer geöffnet
worden, wenn letzt der Kurzschluß zwei eine gezeichnet zu Ihnen
2004 komplett würde sein müssen. Für Fluß und das Istria würde
die neue Autobahn bilden müssen, um die Quantität der
Touristen vom Mitte-Osten Europa zu erhöhen, würde müssen das
Tor des Rijekas wieder werfen, dem im Letzten die 10 Jahre,
wegen des Krieges und von den unzulänglichen Infrastrukturern,
viele Kunden verloren hat, die Triest und Capodistria bevorzugt
haben.
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